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中華モンキー振動対策 その2 - フライホイールとジェネレーターの交換 -
中華モンキーの振動問題を解消するため第2の振動対策としてフライホイールの交換に挑戦しました。
中華製のフライホイールは芯が取れていない粗悪品のため振動が発生するとのことを聞きつけてのチャレンジです。
フライホイールが悪いのであれば日本製のフライホイールに交換すれば済むと思っておりましたが、
モンキーのフライホイールにはミツバ製とDENSO製がありジェネレータと同メーカーである必要があるとのことです。
中華製の場合は・・・

ということで、フライホイールとジェネレータをセットで交換することにしました。
フライホイールとジェネレータのセットを探していたらDAYTONAのミドルウェイトアウターローターキットがヒットしました。
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CDIまでセットになっているので良さそうと安易にポチッと購入しました。

部品が届いたので早速作業に取りかかりました。
まずはフライホイールの取り外しです。
ジェネレーターカバーを外してフライホイールのナットを外します。
flywheel1.jpg
ユニバーサルホルダーでフライホイールを固定しないとナットを外せません。

flywheel2.jpg
ナットを外した後にフライホイールプーラーでフライホイールを取り外します。
フライホイールプーラーの外側のねじ山をフライホイール中心に数周ねじ込み、プーラーにネジ棒をねじ込むことによって
フライホイールをうかせて取り外します。

ジェネレーターを外すときにはオイルが漏れるので廃油受けを用意しておきます。
flywheel3.jpg
ジェネレーターを固定しているネジは上下の2本ですが、非常に固く締まっているのでインパクトドライバーを使います。
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このインパクトドライバーの使い勝手がよく分かりません。
インパクトドライバーをネジあてがって金槌でたたくだけのようですが、どの程度のインパクトが必要なのか・・・
金槌では全く回りませんでした。
ハンマーで相当な力を加えると固~く締まっているネジが緩みました。
flywheel4.jpg
こんなハンマーです。

後は逆の手順で新しいアウターキットを取り付けます。

flywheel5.jpg
中華モンキーにデイトナのミドルウェイトアウターキットが付きました。

苦戦したのはここからです。
それは配線です。

中華モンキーと純正モンキーではハーネスが違います。

ジェネレーターは中華モンキーがギボシで接続されていますが、純正はコネクターです。
これで変換してみました。
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CDIも変換コネクターで対応します。
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ジェネレーターの配線が分かりません。
flywheel6.jpg
この辺を参考にギボシを接続しました。
flywheel7.jpg

キックしてみますが火花が飛びません。
疲れた~
改めて挑戦したいと思います。


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テーマ:中華モンキー - ジャンル:車・バイク

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