弱者のネット活用術
パソコンを用いたお得なネット活用方法を中心とした情報を配信します。
08 | 2017/09 | 10
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Pixelaワイヤレステレビチューナーでロケーションフリー BR310W - 外出先でリモート視聴 -
Windowsのパソコン、AndroidやiOSのスマートフォンやタブレットで地デジを視聴しております。
これまでBR320で地デジ配信しておりましたが、1chであることと外出先から視聴できないことから、バージョンアップしました。
AndroidとiOSとWindowsの地デジ配信に対応しているワイヤレスチューナーはPixelaが安価です。
今回のバージョンアップではBR310Wへの更新です。

特徴は2ch同時配信が可能で、録画中でももう一方でテレビを視聴することができます。
さらに、外出先からも視聴することができるのです。

テレビを外出先で見ることってあまりなさそうですが、環境が整えばその需要も増えてくると思います。
高校野球の観戦などは外出先の空き時間でリアルタイムで見たいものです。
今回は外出先でのリモート視聴の状況を紹介したいと思います。
AndroidではワイヤレスTVに加えてワイヤレスTV(StationTV)リモート視聴プラグインをインストールする必要があります。
このプラグインは有料で300円します。

安価なので早速購入して試してみました。

ここで、外出先でテレビ視聴するに当たっての通信環境について考えてみました。
スマホの場合、高速通信のデータ容量が月額決まっているので、
テレビ視聴すると1時間も見れば1ヶ月分の通信容量に達してしまいます。
128kbps~200kbps程度の通信速度制限状態で見たいものです。
当然ながら、光ファイバーの環境があれば、インターネット経由でクリアーにテレビ視聴することができます。

今回はスマホでのテレビ視聴の状況について紹介します。
通信環境は自宅内のLAN環境での視聴、LTEターボモードONでの視聴、LTEターボモードOFF(制限状態)での視聴を試みました。
LTE環境はOCNモバイルONEとXperia SO-02Gの組み合わせで、アンテナ1本ちょいとあまり良い環境ではありませんでした。
結果はLTEでもぷつぷつ途切れて厳しい状況でした。

その状況は次のとおりです。
まずは、自宅内LANのWi-Fi環境です。

こちらは自宅内でのLAN環境ですので高画質でクリアーにテレビ視聴できております。

次にLTE回線を用いたインターネットを経由した視聴です。

LTEのターボモードでしかも低回専用画質ですが、ぷつりぷつりと途切れてしまいます。
内容がわからないわけではありませんが、あまり快適ではありません。

今度はLTE回線で制限がかかった状況(ターボモードOFF)におけるインターネット回線を経由しての視聴です。

こちらはかなり厳しいというか、番組の内容を理解することができません。

今回の実証はアンテナが1本しか立っていない状況であったので、通信環境が良ければもう少し改善される余地はありますが、
LTE制限状況では厳しいと思います。
視聴する時間が短ければLTE高速通信でも使うことが可能かもしれません。

希望としては制限状況の200kbpsでテレビ視聴がしたかったです。
やはり安価で小型のBR310WではCPUのパワーが小さいのでストリーミングが弱いのでしょうか。
低速通信回線では厳しい結果に終わりました。

当然ながら、高速のWi-Fi環境下であれば、インターネット経由のリモート視聴を快適に行うことができます。
OCNモバイルONEでは全国に86,000箇所にWi-Fiスポットのアクセスポイントが設置されているので、
Wi-Fiスポット環境を利用すれば快適にリモート視聴ができます。

OCNモバイルONEのWi-Fiスポットはセブンイレブンに大概あります。

リモート視聴は期待の半分でしたが、デュアルチャンネルにバージョンアップしました。



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テーマ:スマートフォンライフ - ジャンル:携帯電話・PHS

中華モンキー振動対策 その7 - ステーターコイルベース交換でクランクシャフト3点支持 -
中華モンキーの振動に悩まされておりましたが、過去6回の振動対策によりかなり振動を抑えることができました。
ただ、振動が消えたわけではありません。
5千回転で最も強い振動になる特徴から、回転系による振動と想像できフライホイールの回転が5千回転で共振してそうです。
やはり、中華モンキーの振動はクランクシャフトの回転が主要因だと思います。

そこで、今回はクランクシャフトを支持できるステーターコイルベースを付けてみました。
SHIFTUP製のスタビライズドステーターコイルベースでベアリングでクランクシャフトを支えることができます。
クランクシャフトを三点支持することでクランクシャフトのぶれを抑える狙いです。
 
結構な値段ですが、これが最後の振動対策として挑戦してみました。

購入してから気づいたのですが、中華のジェネレーターコイルを移植することができませんでした。
中華モンキーへの取付情報がなかったのでジェネレーターコイルまで確認できませんでした。
ピックアップコイルの取付部が異なっており、日本製と中華製では上下反対になってる感じです。
ステーターコイルベースのピックアップ取り付け台の高さが明らかに異なっておりました。
statorbasechange1.jpg
内側を見るとさらに違います。
オイルシールは純正や中華製が内側に付いているのに対して、SHIFTUP製は間にベアリングがあり外側に付いてます。
statorbasechange2.jpg

ピックアップコイルを逆さまに取り付けることで中華ジェネレータを利用できそうですが、その前に、取付ネジが外れず
中華ジェネレーターのジェネレーターコイルを取り外すことができませんでした。
仕方なく純正のジェネレーターコイルを購入しました。

フライホイールの純正化の際にミツバ製のものを取り付けたので、ジェネレーターコイルもミツバ製です。
ジェネレーターコイルを固定しているネジはなめやすいとのことで六角ボルト(M6×20mm M5×10mm)を用意しました。
手探り状態の準備でかなりの出費をしてしまいました。


中華モンキーでのステーターコイルベースの取替作業を紹介します。
今回もオイルを抜かずに作業を行いました。

フライホイールの取り外しはこちらを参考にしてください。

スタビライザーステーターコイルはクランクシャフトを支えるベアリングがあるため、
半月キーが引っかかるのであらかじめ半月キーを外しておきます。
半月キーはマイナスドライバーをあてがって金槌でコツコツたたくとズレてきます。
statorbasechange3.jpg
オイルが漏れるので、ステーターコイルベースを取り外してからの作業をできるだけ少なくしましょう。
取り付けるステーターコイルベースのオイルシールとOリングにはシリコングリスを塗っておきます。

事前準備を行ったらジェネレーターを取り外します。
statorbasechange4.jpg
オイルが漏れるので、廃油処理箱で受けておきます。
ショックドライバーを大きめのハンマーでガチ~ンと一撃するとジェネレーターを固定しているネジが緩みます。


手際よくスタビライズドステーターコイルベースをはめ込みます。
クランクシャフトにぴったりフィットしているので、引っかかりがありはめ込みにくいですが、少し回転させたりして押し込みます。
statorbasechange5.jpg
ピックアップコイル取り付け台が干渉してそうですが、問題ありませんでした。

付属金具をはめて、半月キーを押し込みます。
statorbasechange6.jpg
半月キーは取り外しは少し手こずりましたが、取付は金槌で軽くコツコツすると簡単に入りました。

ジェネレーターコイルを取り付けます。
本体の取付はネジ山をなめやすいとのことでしたので、六角ボルト(M6×20mm、M5×10mm)を使っております。
statorbasechange7.jpg
純正のジェネレーターコイルを購入したのですが、取付金具は売ってないようでしたので自作しました。

リード線固定用の金具はエンジンからハーネスへ伸びる方のみ作成しました。
ピックアップコイルとジェネレーターコイルのリード線には遊びがないので、固定用金具が無くてもフライホイールに当たらない
との判断です。

純正ジェネレーターと中華ハーネスを接続するには変換コネクターを用いました。

中華ハーネスはいろいろあるみたいですが、私のキットバイクNo.8の配線色は純正とほぼ同じでした。
機  能 ジェネレータ側ハーネス側
 AC出力(ヘッドライト)
 AC出力(バッテリー)
 メインアース
 パルスジェネレーター信号青/黄白/赤
 点火用AC出力黒/赤黄/赤
 ニュートラルスイッチコード若葉/赤若葉/赤


フライホイールを取り付けたら完成です。
statorbasechange8.jpg
フライホイールの取付はトルク管理をしっかりしておいた方が良いです。
標準では30N・m~38N・mとされております。

ゆるめの30N・mでトルク設定しました。
フライホイールを締めすぎて振動が大きくなったことあります。

大変な作業になるかと覚悟しておりましたが、大したことは無く2時間も要さず作業は完了しました。
エンジンがかかるか恐れながらキックすると一発でエンジン始動しました。
エンジンが始動した瞬間に少し違った感じになっていることがわかりました。
アイドリングがより安定しております。
ジェネレーターコイルが純正に変わったので発電が安定したせいかと思います。

問題の振動ですが、試運転してみたところ、少し振動が小さくなった感じがわかるほどの効果がありました。
振動が消えることはありませんが、これまで行った対策の中ではなかなかの効果ありとの感触です。
はじめの頃はカラカラとベアリングが回転する音が大きかったのですが、
馴染んできたらシュルシュルというなめらかで小さな音に変わりました。
クランクシャフトの軸が矯正されているかのような感じです。

ここまで振動を抑制できたら遠乗りしても大丈夫そうです。
中華モンキーの振動対策はこれにて終了と考えております。

今回の対策はけっこうお金かかりましたが、体感できる効果が得られたので満足しております。


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テーマ:中華モンキー - ジャンル:車・バイク

高額な水道管修理費用 - 気をつけよう補修工事 - あやしい業者に引っかからないように!!
先日、床下で水道管から水漏れをしていたことを紹介しました。
その補修工事をインターネットで調べて水道救急センターに依頼しました。
水道救急センターは水漏れ修理水道屋さん比較隊でNo1とお勧めされておりました。

申込は非常に簡単で、メールで予約すると翌日に現場に駆けつけてくれました。
ここまでは良かったのですが、修理費用がからり高くつきました。
・基本料金・・・1式5,000円
・既存給湯管撤去・・・1式28,000円
・新規ポリ管入れ替え・一部給湯管溶接・廃棄・・・1mあたり32,000円×3m=96,000円
水漏れは銅管にピンホール(小さな穴)があいており、そこからちょろちょろと水が漏れておりました。
施工内容は銅管からポリ管への交換で、交換長さは3mです。
この補修内容で合計126,000円でした。

内訳をよく見ると、撤去1式28,000円やポリ管入れ替えが1m32,000円ってところがちょっと異様に思えます。
交換部品であるポリ管の型番が明記されていないところも怪しいです。

おかしな内訳を見せられているにもかかわらず、簡単にサインしてしまったのは理由があります。
まず、調査点検直後に銅管に穴が開いてるということで「うわ~大変大変」とオーバーリアクションされ、
高くつきますけどといった感じでふっかけられておりました。
今はピンホールなのでじわじわとしか漏れていないが、
何時破裂して水が噴き出すかはかからないよと言われすぐに補修するよう誘導もされておりました。

おおごとで高額な補修費用といわれて50万程するのかと思いました。
嫁なんか100万程かかるのかと思ったといっておりました。

そのような感覚で12万や13万といわれたら、じゃぁすぐやってちょうだいって感じになってしまいました。

作業は2人で3時間ほどで済みました。
一人は口だけで作業はほぼ一人でやってました。
夕方から始めたのですが、撤去費用も高すぎますよね。
ってなことをすべて終わって一息ついた頃に感じました。

まず、なぜ水道救急センターに依頼したのかというところから思い出します。
水漏れ修理水道屋さん比較隊で紹介されていたこともあるのですが、アフィリエイト経由で依頼することで報酬があったことです。
アフィリエイトではかなり高額な報酬設定となっておりました。
具体的な報酬金額は明示できないので、A8.netで確認してください。
さらに、Tポイント2倍キャンペーンを行っておりました。(0.5%→1%)

水道救急センターについて、少し調べてみました。
会社名は株式会社ライフサポートで本社は東京で仙台支店と大阪支店があり、水道局指定工務店に登録しております。
今回は大阪支店への依頼となりますので調べてみたところ、大阪市の水道局に登録しておりました。
我が家の堺市では登録してないようでした。

ここで1点怪しいことがありました。
それは、現地に来た担当者です。
担当者は株式会社ライフサポート水道救急センターと書かれた名刺を出していたのですが、大阪支店の住所がおかしい。
株式会社ライフサポートのホームページや大阪市の水道局指定工務店一覧にある株式会社ライフサポート大阪支店の住所が
大阪府大阪市中央区北浜2-6-11 北浜エクセルビル5Fであるのに対して、阿倍野区のマンションとなっていたのです。
作業をしていたのは株式会社ライフサポートの人間では無かったのか・・・

ひょっとして株式会社ライフサポートは電話やメールの窓口業務だけ行って、
現地対応は一匹狼の一人親方に下請けしてるのかもしれません。
完全歩合制ですから、現地での売上が現地担当者の所得を左右するような仕組みになっていることが想像できます。
契約を取ったものがちということで、ふっかけては少しでも単価の高い仕事にしているのが現状のように思えます。

しかし、詐欺で訴えられるほどの金額はふっかけてないところが現地担当者のうまいところですね!
後から異議申し立てすれば、適正価格で精算ということもありそうですが、その手間等を考えると腰が重たい案件です。

今回の反省点は緊急事態でも無い補修工事を一見でいきなり依頼したことです。
補修の場合、必ず行う必要があるので、現地で高額な費用をふっかけられやすいのだと思います。
安心できる業者が無い場合は見積もり合わせを行うべきでした。

水道救急センターでも見積もり無料と謳っております。
見積もり後、すぐに契約を求められると思いますが、複数の見積もり依頼を先に済ませておくことで対応できると思います。
とりあえず見積もりを取ってから決めると事前にはっきり言っておけば現地でももめないと思います。

世の中、騙された方が負けですね!
犬の遠吠えのようにだらだらと書いてしまいました。

次は16年使用している給湯器が危険な感じです。
壊れる前に交換してくおくべきかなぁ。


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テーマ:消費者問題 - ジャンル:ライフ

中華モンキー振動対策 その6 エンジン支持補強
中華モンキーの振動対策第6弾になります。
だいぶ振動が抑制されてきたのですが、まだ満足できません。
今回はたけあき223さんが紹介されているエンジン支持追加を参考に工作しました。
用はエンジンの2点支持から3点支持に変えることで、発生した振動を分散させる高価を狙うと言うことです。

紹介されている記事のようにアングルを組むのは少し見栄えが悪いので工夫してみました。
フレームにねじ穴が一つありましたので、そこにL型アングルを固定してエンジンを下側に押し込むことで一体化させました。
vibreduction1.jpg 
サイズは75mmと127mmのL型で厚み3mmなので強度的に十分エンジンを押しつける強度があります。
3mmほど穴を広げないと取り付けできないので、穴開け作業に苦労しました。
ブカブカすぎてもワイヤーで締め付ける必要が生じるので、適度に下側に押す程度で入るように穴の大きさを調整します。
さらにアングルとエンジンの接点を一体化させるため、ワイヤーでくくりつけました。
vibreduction2.jpg

L型アングルとエンジンとの固定はワイヤーを用いてタンク下のフレーム上から吊り上げて、
エンジン上に押し当てたL型アングルに編み込むような感じでエンジン下に巻き付けて極小ターンバックルで締め上げました。
  
ワイヤーロープのスリーブはワイヤーを巻き付けてから長さ調整できるようにネジで固定するタイプを選びました。

L型アングルとワイヤーの固定はアングルの穴にワイヤーを通すことで密着させました。
vibreduction3.jpg
絶妙な押し当てで取り付けられました。
vibreduction4.jpg

たけあき223さんほど目立たない仕上がりになっております。
vibreduction5.jpg
もう少し引いた写真の方がわかりやすいのですが、見た目は全く気になりません。

結果は狙いどおりに振動が分散されており、足下の振動が軽減しておりますが、手元の振動が少し増えたような感じです。
前進へのダメージでは残っていると思いますが、足裏から来る神童のダメージは軽減されて乗り心地改善しました。




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テーマ:中華モンキー - ジャンル:車・バイク

中華モンキーの燃費 ★キャブレター交換で燃費向上 - キャブレターは日本製!! PE24 -
中華モンキーのキャブレターを交換してから燃費が格段に向上しました。
既設キャブは中華製のVM22で25~30km/hでした。
交換直前にはキャブのオーバーフローによるガソリン漏れもあり、10km台に落ち込んでおります。
キャブレターからのガソリン漏れもあり、日本製のキャブ(TAKEGAWA製PE24)に交換しました。

中華モンキーの燃費の推移を紹介します。
pe24gas.png
PE24に交換した後の燃費は45~50km/Lとなっております。
モンキーの燃費と言えば50kmくらいとよくききますが、それにかなり近づきました。

中華モンキーのキャブは日本製に交換することが得策です。
キャブのセッティングにかなり苦労しましたが、今では問題なくエンジン始動しております。
その他、キャブからガソリンのオーバーフロー問題はこちらで対処しました。
これで遠乗りも可能か!

 


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テーマ:中華モンキー - ジャンル:車・バイク

PCのバックアップはクローンディスク - Win10リカバリ対応
Windows10を無償アップデートにてインストールした場合、ディスク交換等によるリカバリが心配です。
ライセンス認証していれば問題ないとのことですが、不安があります。
また、クリーンインストールではソフトウェアのインストールも行う必要があり、細かな設定も一から行うことになります。
これは非常に面倒です。
とりあえずWindows10のディスクイメージは保管しておくべきです。

リカバリ対応としてシステムディスクのクローンディスクを作ることにしました。
クローンディスクとしてバックアップを取っておけば、交換用ディスクにバックアップディスクからクローンすればすぐに復帰できます。
Windowsの調子の良い状態でクローンバックアップしておくことが有効です。
その他に、SSDの書き込み不良に伴うシステム不良の場合においても再クローンで復旧することもあります。

これまで、システムディスクのクローンはPC開けて空きSATAにクローンするディスクを接続して行っておりました。
面倒なのでUSB-SATA変換器を調達しました。
 

ディスクのクローンは例のごとくAcronisです。
 

うちにはデスクトップからノートPCやUltrabookまでありまして、UltrabookのLenovo YOGA 2 の既設ディスクは
UltraSlime SSHDでありSFF-8784規格のコネクタのためUSBコネクタ変換できないためバックアップ用のディスクを購入しました。

3.5インチであれば安いですね。
楽天市場で特価品見つけましたのでそちらで対応しました。

これで安心です。



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テーマ:パソコン関連お役立ち情報 - ジャンル:コンピュータ

自宅サーバーを設置した床下に浸水! - 原因はシンク下の水道管から水漏れ -
web用の自宅サーバーの調子が悪くなったので、設置している床下を開けてみると浸水しておりました。
水深は5mm程度ですが10㎡ほど広がっておりました。
今年の1月にTVサーバーの電源ユニット故障時に開けたときは浸水しておりませんでしたので、この5ヶ月間に発生してます。

これでは湿気が高すぎてサーバーの調子が・・・
ってか、家に問題ありますよね!!
湿気で柱が腐ったり、シロアリが来たりしそうです。

浸水の状況はこんな感じです。
yukashitawater1.jpg
棚が高床になっているのでサーバーに浸水はありませんでしたが、TVチューナーの分配器が少し浸かっておりました。
yukashitawater2.jpg
この先には浸水しておりません。
yukashitawater4.jpg
浸水境界ですね。
yukashitawater5.jpg
反対側は一面水浸しです。

このままではまずいので乾湿両用のバキューム掃除機で水を吸い上げました。
 
普段は車の車内清掃用に使っているものですが、水も吸い上げられるとは知りませんでした。
ピンチを救ってくれました。

床下の浸水を吸い上げ作業を終えて、原因を探してみるとシンクに通っている水道管からポタポタ水が漏れてました。
yukashitawater6.jpg
水道管の水漏れですね。
シンクの水道と食器洗い機の水道が分岐されている部分だと思われます。
上に伸びているのが食器洗い機側で左がシンクの蛇口に伸びております。

水道管の水漏れ状況を撮影してみました。

動画で見れば水漏れが一目瞭然です。

この状態では自分で修繕する戦意喪失といった感じになり、専門家に依頼することにしました。
ネット情報を検索してると水道救急センターが最も信頼できそうでしたので、早速、依頼しました。
水漏れトラブルは16年住んでいて初めての経験で、当時の施工業者とも疎遠になっているのでどうすれば良いかわかりません。


自宅サーバーの不調はこのせいかはよくわかりません。



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テーマ:生活・暮らしに役立つ情報 - ジャンル:ライフ




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パソコンやネットワークをあれこれ触っている内にインターネットの活用方法を模索するようになりました。
セコネタからグチや日常生活まで的を絞らず運営するブログです。

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